Een nieuw typedraaibare moer van de stuurstangDeze moer heeft onlangs de technische acceptatieprocedure doorlopen en is op grote schaal gelanceerd om de problemen met het lastig en inefficiënt vastdraaien van trekstangen in brugbekistingen aan te pakken. De moer heeft een geoptimaliseerde roterende gripstructuur, ingebouwde antiblokkeerkogels en is aanpasbaar aan brugspecifieke trekstangen met D10-D25 specificaties. De pasfout op gebogen en onregelmatige bekistingen blijft binnen 0,5 mm en een soepele werking is zelfs bij lage temperaturen (-15 ℃) mogelijk, met een 40% hogere installatie-efficiëntie vergeleken met traditionele moeren.

   Momenteel wordt deze moer gebruikt bij de bekisting van twee bruggen over de Yangtze-rivierdelta, met een cumulatieve levering van meer dan 8000 sets. Volgens feedback van de bouwbedrijven is de schroefdraad behandeld met hoogfrequent harden, waardoor deze meer dan 50 keer kan worden omgedraaid, bijna twee keer zo lang als gewone moeren. Door het gebruik van een speciale sleutel is de bevestigingstijd voor een enkele trekstang teruggebracht van 3 minuten naar 45 seconden, waardoor de bouwtijd van de brugbekisting met 12 dagen wordt verkort. De marktorders zijn gepland tot het eerste kwartaal van volgend jaar.