Om het probleem van veelvuldige valongevallen met stalen buizen op bouwplaatsen aan te pakken, heeft ons bedrijf de gepatenteerde technologie CN222731064U geïntegreerd in een nieuwe generatie valbeveiligingssystemen. Dit product maakt innovatief gebruik van een dubbel scharnierend klemmechanisme. Door het synchrone vergrendelingsontwerp van klemplaat één en klemplaat twee wordt de statische wrijving tussen de stalen buis en de klemplaat verminderd.bevestigingDe sterkte is verhoogd tot 3,2 keer die van traditionele producten, waardoor het probleem van losraken als gevolg van vervorming van stalen buizen volledig is opgelost. In de gesimuleerde trillingstest in de bouw doorstond het product 5.000 impactcycli zonder verplaatsing, wat de industrienorm van 2.000 cycli ruimschoots overtreft.

Om te voldoen aan de eisen voor valbeveiliging bij werkzaamheden op grote hoogte, is de bevestiging speciaal uitgerust met een wigvormige anti-valpen. Wanneer de bout per ongeluk losraakt, kan deze automatisch terugschieten in de groef van de stalen buis, waardoor een secundair vergrendelingsmechanisme wordt geactiveerd. Dit "dubbele beveiligings"-ontwerp is in de praktijk getest bij een superhoogbouwproject in Guangzhou: in gevallen waarin sterke convectieve weersomstandigheden lichte vervorming van sommige onderdelen veroorzaakten, bleek dit een positief effect te hebben.steigerGeen enkele stalen buis gleed los van de anti-valbevestigingen, wat het de lof opleverde van "reddingsgesp"Van de hoofdaannemer."